大藤峡水利枢纽工程大坝主体。（新华网发 周敏 摄）

  12月4日下午，“壮美广西·重大项目建设巡礼”采访团走进大藤峡水利枢纽工程。

　　位于广西桂平市的黔江河段、广西最大最长的峡谷——大藤峡出口处，一座大坝横跨大河，高峡出平湖，这里就是西江黄金水道上的明珠——大藤峡水利枢纽所在之处。

　　据了解，大藤峡水利枢纽是国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性工程，控制西江流域面积的56.4%、西江水资源量的56%。它集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益于一体，是珠江流域防洪控制性工程和水资源配置骨干工程。工程于2014年开工建设，总投资357.36亿元，总库容34.79亿立方米，防洪库容15亿立方米。

  高达47.5米的大藤峡水利枢纽工程下闸首的闸门。（新华网发 周敏 摄）

  大藤峡水利枢纽工程主要建筑物包括泄水闸坝、发电厂房、船闸、灌溉取水设施及两个鱼道等，船闸规模按3000吨级建设。下闸首的闸门高47.5米，相当于16层楼的高度。闸门是双开门，单门重量达1295吨，宽20.2米，面积约2.5个篮球场。船闸上、下游通航水位落差可达到40.25米，总长超3700米，由上下游两条引航道、上下两个闸首、一个闸室组成。目前，大藤峡船闸已经实现了24小时通航，船舶单次过闸时间仅需1小时左右，闸内能同时容纳6条3000吨级船舶或12条1000吨级船舶。

　　大藤峡水利枢纽工程建有国内水利工程最大的水生态保护工程体系，满足红水河珍稀鱼类繁殖洄游的过坝需求。

  美丽的大藤峡。（新华网发 周敏 摄）

  大藤峡水利枢纽主体工程于2023年9月2日提前四个月完工，完工后社会效益、经济效益和生态环境效益显著。据介绍，大藤峡水利枢纽主体工程与上游水库联合调度可提高广州、梧州等城市防洪标准。航运方面，黔江通航吨级将由当前300吨级提高到内河航运的最高标准3000吨级，年均运送货物提高3倍，达5200万吨。发电方面，年发电量60.55亿千瓦时，为地方经济社会发展提供源源不断的清洁能源。水资源配置方面，可抑制珠江河口咸潮上溯，成为粤港澳大湾区水安全的重要屏障；联合珠江三角洲水资源配置工程，可为粤港澳大湾区输送清洁能源。（周敏）