新华社南宁12月9日电（记者吴梓溢、陈露缘、周华）12月8日，黄桶至百色铁路（简称黄百铁路）建设动员大会在广西壮族自治区百色市举行。这项西部陆海新通道的标志性工程正式进入开工建设阶段。

　　黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。线路起自贵州省安顺市的黄桶站，途经贵州安顺市、六盘水市、黔西南州及广西百色市乐业县、凌云县、右江区，接入百色站，共设17个车站，建设工期5年。

　　12月8日，工程车辆在黄百铁路凌云站施工。新华社记者 周华 摄

　　北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，黄百铁路建成后将成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道。“黄百铁路建成后将形成纵贯西南、华南的铁路大通道，成都等地的货物通过钦州港出海的距离将由现在的1697公里缩短至1440公里。”中国铁路南宁局集团有限公司相关负责人介绍说。

　　受访人士认为，黄百铁路作为西部陆海新通道西线通道的缺失路段，建成后将为四川、重庆、贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、效率更优、运行时间更短、受益面更广的货运骨干通道。

　　“今年1至11月，西部陆海新通道海铁联运班列运输集装箱货物近80万标箱，班列数量和集装箱量持续增长。增长态势将会持续，通道运输能力日益紧张。”黄百铁路广西段建设单位之一的云桂铁路广西有限责任公司副总经理张俊开说，海铁联运班列的强劲增长态势仍将持续，提升铁路运能恰逢其时。

　　铁路建设也为西南地区高质量开发开放带来新机遇，促进区域经济社会协调发展。终点站所在的广西百色市，地处广西、云南、贵州三省（区）交界，与越南接壤，是中国西南地区重要的交通枢纽和物资集散地。

　　12月8日，建设者在庆祝黄百铁路开工。新华社记者 周华 摄

　　据介绍，近年来，百色不断推动与越南合作，龙邦—茶岭口岸升格为国际性口岸，将于今年12月中旬正式开通。同时，大力推动面向东盟的互联互通基础设施建设，那坡至平孟口岸、合那高速至岳圩口岸高速公路预计2024年建成通车，届时将实现口岸高速公路全覆盖。