图为桂江航道工程（平乐至马江段）作业现场

  挖掘机的机械臂上下挥舞，多艘施工船来来回回，机器轰鸣、劈波斩浪……连日来，在桂江航道工程（平乐至马江段）施工江面上，各标段抢抓工期，热火朝天赶进度。

  桂江航道工程起于桂林市平乐县恭城河口，终于梧州市莲花大桥，全长211.27公里，总投资16.9亿元，建设工期36个月，按内河三级航道标准建设，可通航1000吨级船舶。

  “截至3月底，桂江航道工程（平乐至马江段）累计完成疏浚工程量66.6万方，完成炸礁8万方，累计完成投资9666万元，实现了2024年工程建设开门红。

  除了桂江航道工程（平乐至马江段），今年一季度贺州还有多个重大交通基础设施项目建设“一路畅通”，跑出建设“加速度”。

  今年1月至3月，贺州市综合交通固定资产投资完成24.2亿元，同比增长17%，占全市固定资产投资37%，拉动全市固定资产投资增长4.8%。连贺高速、贺州北过境线、桂江航道等关键工程春节期间项目建设“不停歇”，苍昭、平昭、桂钟、同古互通等高速公路项目节后第一时间全面复工复产，全市重点交通基础设施项目掀起了建设新高潮。

图为苍昭高速二标段沙子江特大桥项目施工现场

  为加快推进交通基础设施项目建设，贺州市交通运输部门认真贯彻落实全市“三个年”行动新部署新要求，围绕全年综合交通固投完成120亿元目标任务，落细、落实分解到每月、每季度，明确31个（类）项目时间表、路线图和责任书，及时调度投资数据、应统尽统，推动项目早开工、早入库、快投入，确保在建项目快速推进，既定项目早日开工。

  贺州市交通运输局全面落实领导联系机制、片区推进负责制、项目督查考核等机制，采取挂图作战、现场办公、调研督导等方式，积极协调解决前期审批、质量安全等问题。今年一季度，市级层面累计召开高速公路、路网工程等项目协调会议38次，妥善解决贺州北过境线、S302富川柳家至平乐二塘公路、同古枢纽互通改造等项目施工爆破、用地报批等问题62个，为项目建设提供了坚强的要素保障。

  “下一步，贺州市交通运输局将扎实开展交通扩能行动，加快连贺、苍昭、桂钟、平昭、贺州北过境线和同古枢纽互通改造、桂江航道工程等续建项目建设进度，以一季度‘开门红’为新的起点，持续加强对重点项目的跟踪、协调、调度。在确保质量安全的前提下，科学有序推进项目建设，以月保季、以季保年，推动全年预期目标足额完成，力争实现‘全年红’。”贺州市交通建设发展中心主任唐祖威说。（黄筱珂 毛俊人 陈品）