【原标题】南凭高铁崇凭段重点关键工程基本完工 9月开始铺轨施工，全线预计明年建成通车

  6月26日，南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段（以下简称南凭高铁崇凭段）控制性工程——上金左江双线特大桥合龙段箱梁完成混凝土浇筑，标志着全线唯一一座矮塔斜拉桥顺利合龙。至此，南凭高铁崇凭段全线重点关键工程基本完工，打通了全线铺架通道，为今年9月份实施铺轨工程奠定基础。

  当天0:08，近20名施工人员对上金左江双线特大桥合龙段进行混凝土浇筑作业。经过3个小时的连续奋战，完成了36.7立方米混凝土浇筑，大桥顺利合龙。“混凝土具有温缩效应，在凌晨气温最低的时段浇筑效果最好，可以使合龙段两边连续梁更有力地衔接成整体。”中铁上海局崇凭铁路上金左江双线特大桥现场负责人姜杰说。

  据了解，上金左江双线特大桥于2022年7月开工建设，位于崇左市龙州县境内。大桥全长2130.8米，主桥采用矮塔斜拉桥跨越左江及左江国家湿地公园，为刚构连续梁组合结构体系。桥塔采用双柱形式，主塔高35.3米，每桥侧设置9对斜拉索。

  随着上金左江双线特大桥顺利合龙，南凭高铁崇凭段隧道、桥梁7个重点关键工程已全部实现贯通、合龙。截至目前，南凭高铁崇凭段隧道已全部贯通，路基、桥梁工程已分别完成设计总量的98.36%、96.73%，站房工程已全面启动。

  “当前，全线125个工点的施工人员紧锣密鼓地推进项目建设。预计今年7月上旬可以进行‘四电’施工，9月开始铺轨施工。全线预计明年建成通车，届时南宁至凭祥铁路运输时间将从目前的4个多小时缩短至1个多小时。”南宁铁路工程建设指挥部崇左现场指挥部指挥长唐小林说。

  南凭高铁崇凭段线路全长81.52公里，设计时速250公里，新建宁明东、龙州、凭祥东3个车站。线路远期预留延伸至越南条件。南凭高铁南宁至崇左段已于2022年12月开通运营，崇左至凭祥段建成通车后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，形成中国通往东盟的重要国际运输通道，对构建中国与东盟国家的重要经济走廊，把广西打造成为“一带一路”有机衔接的重要门户具有重大意义。（记者 黎兆齐 通讯员 莫育杰 韦建松）