依托广西沿边沿海沿江的独特区位优势，中国农业发展银行广西区分行充分发挥农业政策性金融服务国家区域发展战略的职能作用，积极助推“一区两地一园一通道”建设，促进广西高水平对内对外开放。

  扶持向海产业发展壮大

  凌晨4点，天还没亮，防城港市企沙渔港1号码头已灯火通明，两百多艘出海作业的渔船满载而归。

  “以前企沙渔港只有5个小型商贸码头，码头航道浅，泊位少，大马力渔船只能在距离岸边一两海里的地方抛锚，靠接驳艇转运货物和补给，来回就得1个小时，经常错过早市的最佳售卖时机，价格也折损不少。”渔商钟凯文回忆道。

  为提高渔港生产能力和运作效率，推动防城港市海洋渔业发展，农发行防城港市分行投放贷款1.9亿元，支持防城港市企沙渔港经济区码头及配套基础设施项目建设，昔日老码头换了新颜。

  “项目建设码头总长2221米，布置了27个1000吨级以上的渔船泊位，之前最多停泊500艘船，现在能停2000多艘。除此之外，还建设了渔港管理区、水产品交易市场、冷库及制冰厂等设施，企沙码头的渔港功能不断提升。”企沙渔港投资有限公司办公室负责人杨晨毅介绍。

  如今，企沙渔港已成为广西第二大渔港，拥有大小渔船2000多艘，年捕捞总量超过10万吨。今年，企沙渔港还获批国家级海洋捕捞渔获物定点上岸渔港，荣获“2022-2023年度全国文明渔港”称号。

  推动向海通道建设

  碧波万顷的北海铁山港海域，万吨巨轮往来穿梭、畅通有序，港口开阔的码头上桥吊林立、机器轰鸣。忽而，汽笛乍起，一艘满载镍矿的巨轮即将起锚远航。

  作为中国沿海罕见的天然良港，铁山港自2010年1月正式运营以来，目前已建成拥有6个15万吨级的通用泊位、通货能力约2000万吨的现代化港口。

  为进一步改善铁山港区水运交通基础设施，农发行北海市分行投放贷款6.9亿元，支持北海港铁山港区航道三期工程Ⅱ、Ⅲ标段项目建设。项目主要建设10万吨级航道、5万吨级航道的相关配套设施，全长23.6公里，总疏浚量达1850万方。

  “在农发行的信贷资金支持下，铁山港港口建设步入‘快车道’，目前已完成Ⅰ、Ⅱ标段工程量，Ⅲ标段计划于今年底建成并投入使用。”北海路港公司有关负责人介绍，“工程完成后10万吨级船舶可以通航到铁山港东港区，铁山港东西港区将实现10万吨级船舶通航全覆盖，将全面提升航道运输效率，预计到2030年铁山港港口吞吐能力将超1亿吨。”

  据了解，该项目还能促进港区深水岸线的开发和临港工业区的形成，提升港口的集疏运能力，进一步拉动工业区企业发展，为铁山港招商引资和项目落地提供航道设施保障。

  拓展向海开放合作

  近日，在“中国—东盟水果之都”凭祥市，一辆辆满载榴莲、火龙果、山竹等进口水果的重型卡车在友谊关口岸往来不断，有序通关。

  位于凭祥友谊关工业园的中国凭祥东盟水果小镇，农发行崇左市分行贷款2.3亿元支持的东盟农副产品系列加工配套设施项目，正在如火如荼建设中。

  “项目用地约216.88亩，总建筑面积约24万平方米，主要建设10栋4层标准厂房，1栋10层食堂宿舍以及路网、给排水、电力等相关配套设施。”凭祥市产业投资有限公司副总经理李俊龙说，“目前项目主体结构已完成，预计2026年初即可完工投产。”

  栽好梧桐树，引得凤来栖。随着友谊关工业园基础设施的不断完善，越来越多的边贸加工企业在此落户，推进进口水果落地加工，延长口岸经济产业链，促进凭祥边境贸易转型升级。

  以生产果脯、果浆等为主的食品加工企业广西中果实业有限公司，便是入驻园区的企业之一。“吸引我们下决心在这里办厂的原因，不仅有凭祥优越的地理位置，更有园区完善的基础设施建设，和园区给予的种种税收、房租等优惠政策。”厂长梁晓英坦言。

  支持美丽海湾建设

  走进中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区金鼓江岸线，目之所及，连片的红树林随风摇曳，成群的海鸟翔集，滩涂湿地绿意盎然。

  农发行钦州市分行投放贷款2.53亿元，支持金鼓江岸线综合生态整治修复工程（一期）项目建设。该项目建设区域面积约15万平方米，涉及生态修复、红树林生态保护、两岸景观建设等领域，是钦州市首个“蓝色海湾”工程，也是首个采取生态环境导向开发模式（EOD）建设的项目。

  “目前，项目完成海岛栖息地生态恢复1.96公顷、海湾水质净化5.71公顷、养殖围堤拆除6.39公里、岸线生态化5.39公里，进一步恢复湿地面积、生态系统结构和功能，还完成了91公顷红树林的自然恢复与改造。”中交城市投资广西中马钦州产业园区有限公司总经理李万红说。

  除此之外，项目还充分利用广西红树林资源特色优势，促成全区首笔“蓝色碳汇”交易挂牌成交，丰富碳市场交易品种，提升“碳汇”交易市场活跃度，有效助力“双碳”目标实现。（韦海容）