新华网南宁2月26日电（记者 黄浩铭） 记者从26日举行的“以实干实绩实效推动广西高质量发展”系列主题新闻发布会上获悉，2024年，广西海事局强化监管和服务保障，助力广西经济高质量发展取得新成效。辖区水上交通安全形势持续平稳，水上交通事故、死亡失踪人数、沉船艘数、直接经济损失4项指标，同比分别下降73.3％、80％、33.3％、66.5％。

　　在完善安全监管机制方面，广西海事局突出加强涉客、涉危和新业态等方面重大风险隐患防范治理，形成制度机制、指南等34项，推广典型经验做法11项。统筹推进了15个专项行动，出台了15个渡口渡船、旅游快艇管理等相关制度，完成了1800余艘旅游排筏、6600余艘农(自)用船登记造册。

　　在服务西部陆海新通道建设方面，广西海事局服务平陆运河建设进度完成“双过半”，保障了百色水利枢纽、桂江航道等重点工程建设，实现了建设期间水上交通安全“三零”目标。在“渝车出海”海事监管一体化工作机制的基础上，拓展建立了柳州锂电池“本地监装，抵港直运”一箱出海机制。在促进水运物流降本增效方面，为RCEP成员国船舶进出广西口岸开辟“绿色通道”，单船通关审批时间压缩到平均半小时以内。完成集装箱船舶“套泊热接”“船舶并靠”1100多艘次，单船待泊节约时间2.66小时，为企业节约成本超7000万元。在保障重点航段安全畅通方面，对大藤峡、桂平、长洲船闸航段实施“挖潜提效”措施。2024年长洲船闸年过货量2.2亿吨，大藤峡船闸年过货量4880万吨，同比分别增长7.19%、19.6%。优化北部湾船舶进出港交通组织，保障了426艘20万吨级以上大型船舶安全通航。

　　广西海事局副局长王日斌说，2025年，广西海事局的工作重点是更好统筹高质量发展和高水平安全，既当好“安全专家”，又当好“经济顾问”。首先是持续服务重大项目建设，以优化服务平陆运河、南宁至贵港3000吨级航道、海上风电及石油钻井平台等建设为重点，全面实施西部陆海新通道建设、西部大开发等国家战略海事工作任务，助力广西“一区两地一园一通道”建设。其次是助力涉水新兴产业和新业态发展，研究海上风电、海洋牧场等新业态海事监管责任，积极推动出台相关管理规定，服务保障船载“新三样”货物安全便捷高效出口，打好防治船舶污染水域的持久战，支持桂林旅游客船和排筏新能源动力升级改造，推进美丽广西建设。最后是要持续优化营商环境，推广使用海事通App，深化船舶证书“一事联办”、平陆运河海事政务专窗、RCEP船舶管理和跨域海事监管一体化，推行船舶不停航办证，降低水运物流成本，持续挖潜提效，提升船舶过闸效率，积极支持口岸开放开发，推动口岸繁荣发展。